కంట్రోల్ క్లాస్ చిప్ పరిచయం
కంట్రోల్ చిప్ ప్రధానంగా MCU (మైక్రోకంట్రోలర్ యూనిట్)ని సూచిస్తుంది, అంటే, సింగిల్ చిప్ అని కూడా పిలువబడే మైక్రోకంట్రోలర్, CPU ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లను తగిన విధంగా తగ్గించడం మరియు మెమరీ, టైమర్, A/D మార్పిడి, గడియారం, I/O పోర్ట్ మరియు సీరియల్ కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇతర ఫంక్షనల్ మాడ్యూల్స్ మరియు ఇంటర్‌ఫేస్‌లను ఒకే చిప్‌లో అనుసంధానించడం. టెర్మినల్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్‌ను గ్రహించడం, ఇది అధిక పనితీరు, తక్కువ విద్యుత్ వినియోగం, ప్రోగ్రామబుల్ మరియు అధిక వశ్యత యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
వాహన గేజ్ స్థాయి యొక్క MCU రేఖాచిత్రం
IC ఇన్‌సైట్స్ డేటా ప్రకారం, 2019లో, ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా MCU అప్లికేషన్ దాదాపు 33%గా ఉంది. డ్రైవింగ్ కంప్యూటర్లు, LCD పరికరాలు, ఇంజిన్లు, ఛాసిస్, కారులోని పెద్ద మరియు చిన్న భాగాల వరకు హై-ఎండ్ మోడళ్లలో ప్రతి కారు ఉపయోగించే MCUS సంఖ్య 100కి దగ్గరగా ఉంటుంది, MCU నియంత్రణ అవసరం.
ప్రారంభ రోజుల్లో, 8-బిట్ మరియు 16-బిట్ MCUS లను ప్రధానంగా ఆటోమొబైల్స్ లో ఉపయోగించేవారు, కానీ ఆటోమొబైల్ ఎలక్ట్రనైజేషన్ మరియు ఇంటెలిజెన్స్ నిరంతరం పెరుగుతుండడంతో, అవసరమైన MCUS ల సంఖ్య మరియు నాణ్యత కూడా పెరుగుతున్నాయి. ప్రస్తుతం, ఆటోమోటివ్ MCUS లో 32-బిట్ MCUS నిష్పత్తి దాదాపు 60% కి చేరుకుంది, వీటిలో ARM యొక్క కార్టెక్స్ సిరీస్ కెర్నల్, దాని తక్కువ ధర మరియు అద్భుతమైన పవర్ కంట్రోల్ కారణంగా, ఆటోమోటివ్ MCU తయారీదారుల ప్రధాన ఎంపిక.
ఆటోమోటివ్ MCU యొక్క ప్రధాన పారామితులలో ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్, ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ, ఫ్లాష్ మరియు RAM సామర్థ్యం, టైమర్ మాడ్యూల్ మరియు ఛానల్ నంబర్, ADC మాడ్యూల్ మరియు ఛానల్ నంబర్, సీరియల్ కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్ రకం మరియు నంబర్, ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ I/O పోర్ట్ నంబర్, ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత, ప్యాకేజీ ఫారమ్ మరియు ఫంక్షనల్ భద్రతా స్థాయి ఉన్నాయి.
CPU బిట్‌ల ద్వారా విభజించబడిన ఆటోమోటివ్ MCUSను ప్రధానంగా 8 బిట్‌లు, 16 బిట్‌లు మరియు 32 బిట్‌లుగా విభజించవచ్చు. ప్రాసెస్ అప్‌గ్రేడ్‌తో, 32-బిట్ MCUS ధర తగ్గుతూనే ఉంది మరియు ఇది ఇప్పుడు ప్రధాన స్రవంతిలోకి వచ్చింది మరియు ఇది క్రమంగా గతంలో 8/16-బిట్ MCUS ఆధిపత్యం వహించిన అప్లికేషన్‌లు మరియు మార్కెట్‌లను భర్తీ చేస్తోంది.
అప్లికేషన్ ఫీల్డ్ ప్రకారం విభజించబడితే, ఆటోమోటివ్ MCUని బాడీ డొమైన్, పవర్ డొమైన్, ఛాసిస్ డొమైన్, కాక్‌పిట్ డొమైన్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ డొమైన్‌గా విభజించవచ్చు. కాక్‌పిట్ డొమైన్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవ్ డొమైన్ కోసం, MCUకి అధిక కంప్యూటింగ్ పవర్ మరియు CAN FD మరియు ఈథర్నెట్ వంటి హై-స్పీడ్ బాహ్య కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు ఉండాలి. బాడీ డొమైన్‌కు కూడా పెద్ద సంఖ్యలో బాహ్య కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు అవసరం, కానీ MCU యొక్క కంప్యూటింగ్ పవర్ అవసరాలు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటాయి, అయితే పవర్ డొమైన్ మరియు ఛాసిస్ డొమైన్‌కు అధిక ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత మరియు క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయిలు అవసరం.
చాసిస్ డొమైన్ కంట్రోల్ చిప్
చాసిస్ డొమైన్ వాహన డ్రైవింగ్‌కు సంబంధించినది మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్, డ్రైవింగ్ సిస్టమ్, స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఇది స్టీరింగ్, బ్రేకింగ్, షిఫ్టింగ్, థ్రోటిల్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ అనే ఐదు ఉపవ్యవస్థలతో కూడి ఉంటుంది. ఆటోమొబైల్ ఇంటెలిజెన్స్ అభివృద్ధితో, అవగాహన గుర్తింపు, నిర్ణయ ప్రణాళిక మరియు తెలివైన వాహనాల నియంత్రణ అమలు చాసిస్ డొమైన్ యొక్క ప్రధాన వ్యవస్థలు. స్టీరింగ్-బై-వైర్ మరియు డ్రైవ్-బై-వైర్ అనేవి ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ ఎండ్ కోసం ప్రధాన భాగాలు.
(1) ఉద్యోగ అవసరాలు
ఛాసిస్ డొమైన్ ECU అధిక-పనితీరు గల, స్కేలబుల్ ఫంక్షనల్ సేఫ్టీ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు సెన్సార్ క్లస్టరింగ్ మరియు బహుళ-అక్షం జడత్వ సెన్సార్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఈ అప్లికేషన్ దృష్టాంతం ఆధారంగా, ఛాసిస్ డొమైన్ MCU కోసం ఈ క్రింది అవసరాలు ప్రతిపాదించబడ్డాయి:
· అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు అధిక కంప్యూటింగ్ పవర్ అవసరాలు, ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ 200MHz కంటే తక్కువ కాదు మరియు కంప్యూటింగ్ పవర్ 300DMIPS కంటే తక్కువ కాదు.
· ఫ్లాష్ నిల్వ స్థలం 2MB కంటే తక్కువ కాదు, కోడ్ ఫ్లాష్ మరియు డేటా ఫ్లాష్ భౌతిక విభజనతో;
· RAM 512KB కంటే తక్కువ కాదు;
· అధిక క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయి అవసరాలు, ASIL-D స్థాయికి చేరుకోగలవు;
· 12-బిట్ ప్రెసిషన్ ADC కి మద్దతు;
· 32-బిట్ హై ప్రెసిషన్, హై సింక్రొనైజేషన్ టైమర్‌కు మద్దతు;
· బహుళ-ఛానల్ CAN-FDకి మద్దతు;
· 100M ఈథర్నెట్ కంటే తక్కువ కాకుండా మద్దతు;
· AEC-Q100 గ్రేడ్1 కంటే తక్కువ కాని విశ్వసనీయత;
· ఆన్‌లైన్ అప్‌గ్రేడ్ (OTA) కు మద్దతు;
· ఫర్మ్‌వేర్ ధృవీకరణ ఫంక్షన్‌కు మద్దతు (జాతీయ రహస్య అల్గోరిథం);
(2) పనితీరు అవసరాలు
· కెర్నల్ భాగం:
I. కోర్ ఫ్రీక్వెన్సీ: అంటే, కెర్నల్ పనిచేస్తున్నప్పుడు క్లాక్ ఫ్రీక్వెన్సీ, ఇది కెర్నల్ డిజిటల్ పల్స్ సిగ్నల్ డోలనం యొక్క వేగాన్ని సూచించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ కెర్నల్ యొక్క గణన వేగాన్ని నేరుగా సూచించదు. కెర్నల్ ఆపరేషన్ వేగం కూడా కెర్నల్ పైప్‌లైన్, కాష్, ఇన్‌స్ట్రక్షన్ సెట్ మొదలైన వాటికి సంబంధించినది.
II. కంప్యూటింగ్ శక్తి: DMIPSని సాధారణంగా మూల్యాంకనం కోసం ఉపయోగించవచ్చు. DMIPS అనేది MCU ఇంటిగ్రేటెడ్ బెంచ్‌మార్క్ ప్రోగ్రామ్‌ను పరీక్షించినప్పుడు దాని సాపేక్ష పనితీరును కొలిచే ఒక యూనిట్.
· మెమరీ పారామితులు:
I. కోడ్ మెమరీ: కోడ్‌ను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించే మెమరీ;
II. డేటా మెమరీ: డేటాను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించే మెమరీ;
III.RAM: తాత్కాలిక డేటా మరియు కోడ్‌ను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించే మెమరీ.
· కమ్యూనికేషన్ బస్సు: ఆటోమొబైల్ స్పెషల్ బస్సు మరియు సాంప్రదాయ కమ్యూనికేషన్ బస్సుతో సహా;
· అధిక-ఖచ్చితత్వ పరిధీయ పరికరాలు;
· ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత;
(3) పారిశ్రామిక నమూనా
వివిధ ఆటోమేకర్లు ఉపయోగించే ఎలక్ట్రికల్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఆర్కిటెక్చర్ మారుతూ ఉంటుంది కాబట్టి, ఛాసిస్ డొమైన్ కోసం కాంపోనెంట్ అవసరాలు మారుతూ ఉంటాయి. ఒకే కార్ ఫ్యాక్టరీ యొక్క వివిధ మోడళ్ల యొక్క విభిన్న కాన్ఫిగరేషన్ కారణంగా, ఛాసిస్ ప్రాంతం యొక్క ECU ఎంపిక భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ వ్యత్యాసాలు ఛాసిస్ డొమైన్ కోసం వేర్వేరు MCU అవసరాలకు దారితీస్తాయి. ఉదాహరణకు, హోండా అకార్డ్ మూడు ఛాసిస్ డొమైన్ MCU చిప్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఆడి Q7 దాదాపు 11 ఛాసిస్ డొమైన్ MCU చిప్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. 2021లో, చైనీస్ బ్రాండ్ ప్యాసింజర్ కార్ల ఉత్పత్తి దాదాపు 10 మిలియన్లు, వీటిలో సైకిల్ ఛాసిస్ డొమైన్ MCUS కోసం సగటు డిమాండ్ 5, మరియు మొత్తం మార్కెట్ దాదాపు 50 మిలియన్లకు చేరుకుంది. ఛాసిస్ డొమైన్ అంతటా MCUS యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారులు ఇన్ఫినియన్, NXP, రెనెసాస్, మైక్రోచిప్, TI మరియు ST. ఈ ఐదు అంతర్జాతీయ సెమీకండక్టర్ విక్రేతలు ఛాసిస్ డొమైన్ MCUS మార్కెట్‌లో 99% కంటే ఎక్కువ వాటా కలిగి ఉన్నారు.
(4) పరిశ్రమ అడ్డంకులు
కీలకమైన సాంకేతిక దృక్కోణం నుండి, EPS, EPB, ESC వంటి ఛాసిస్ డొమైన్ యొక్క భాగాలు డ్రైవర్ యొక్క జీవిత భద్రతకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి ఛాసిస్ డొమైన్ MCU యొక్క క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ప్రాథమికంగా ASIL-D స్థాయి అవసరాలు. MCU యొక్క ఈ క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయి చైనాలో ఖాళీగా ఉంది. క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయికి అదనంగా, ఛాసిస్ భాగాల అప్లికేషన్ దృశ్యాలు MCU ఫ్రీక్వెన్సీ, కంప్యూటింగ్ శక్తి, మెమరీ సామర్థ్యం, పరిధీయ పనితీరు, పరిధీయ ఖచ్చితత్వం మరియు ఇతర అంశాలకు చాలా ఎక్కువ అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. ఛాసిస్ డొమైన్ MCU చాలా అధిక పరిశ్రమ అవరోధాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, దీనిని దేశీయ MCU తయారీదారులు సవాలు చేసి ఛేదించాలి.
సరఫరా గొలుసు పరంగా, ఛాసిస్ డొమైన్ భాగాల నియంత్రణ చిప్ కోసం అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు అధిక కంప్యూటింగ్ శక్తి అవసరాల కారణంగా, వేఫర్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ మరియు ప్రక్రియ కోసం సాపేక్షంగా అధిక అవసరాలు ముందుకు తెచ్చారు. ప్రస్తుతం, 200MHz కంటే ఎక్కువ MCU ఫ్రీక్వెన్సీ అవసరాలను తీర్చడానికి కనీసం 55nm ప్రక్రియ అవసరమని తెలుస్తోంది. ఈ విషయంలో, దేశీయ MCU ఉత్పత్తి లైన్ పూర్తి కాలేదు మరియు భారీ ఉత్పత్తి స్థాయికి చేరుకోలేదు. అంతర్జాతీయ సెమీకండక్టర్ తయారీదారులు ప్రాథమికంగా IDM మోడల్‌ను స్వీకరించారు, వేఫర్ ఫౌండరీల పరంగా, ప్రస్తుతం TSMC, UMC మరియు GF మాత్రమే సంబంధిత సామర్థ్యాలను కలిగి ఉన్నాయి. దేశీయ చిప్ తయారీదారులు అందరూ ఫ్యాబ్‌లెస్ కంపెనీలు, మరియు వేఫర్ తయారీ మరియు సామర్థ్య హామీలో సవాళ్లు మరియు కొన్ని ప్రమాదాలు ఉన్నాయి.
అటానమస్ డ్రైవింగ్ వంటి కోర్ కంప్యూటింగ్ దృశ్యాలలో, సాంప్రదాయ సాధారణ-ప్రయోజన cpus లు వాటి తక్కువ కంప్యూటింగ్ సామర్థ్యం కారణంగా AI కంప్యూటింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా మారడం కష్టం, మరియు Gpus, FPgas మరియు ASics వంటి AI చిప్‌లు వాటి స్వంత లక్షణాలతో అంచు మరియు క్లౌడ్ వద్ద అద్భుతమైన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. సాంకేతిక ధోరణుల దృక్కోణం నుండి, GPU ఇప్పటికీ స్వల్పకాలంలో ఆధిపత్య AI చిప్‌గా ఉంటుంది మరియు దీర్ఘకాలికంగా, ASIC అంతిమ దిశ. మార్కెట్ ధోరణుల దృక్కోణం నుండి, AI చిప్‌ల కోసం ప్రపంచ డిమాండ్ వేగవంతమైన వృద్ధి వేగాన్ని కొనసాగిస్తుంది మరియు క్లౌడ్ మరియు ఎడ్జ్ చిప్‌లు ఎక్కువ వృద్ధి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు మార్కెట్ వృద్ధి రేటు రాబోయే ఐదు సంవత్సరాలలో 50%కి దగ్గరగా ఉంటుందని అంచనా. దేశీయ చిప్ టెక్నాలజీ పునాది బలహీనంగా ఉన్నప్పటికీ, AI అప్లికేషన్ల వేగవంతమైన ల్యాండింగ్‌తో, AI చిప్ డిమాండ్ యొక్క వేగవంతమైన పరిమాణం స్థానిక చిప్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క సాంకేతికత మరియు సామర్థ్య వృద్ధికి అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది. అటానమస్ డ్రైవింగ్ కంప్యూటింగ్ పవర్, ఆలస్యం మరియు విశ్వసనీయతపై కఠినమైన అవసరాలను కలిగి ఉంది. ప్రస్తుతం, GPU+FPGA సొల్యూషన్‌లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అల్గోరిథంల స్థిరత్వం మరియు డేటా-ఆధారితంగా, ASics మార్కెట్ స్థలాన్ని పొందుతాయని భావిస్తున్నారు.
బ్రాంచ్ ప్రిడిక్షన్ మరియు ఆప్టిమైజేషన్ కోసం CPU చిప్‌లో చాలా స్థలం అవసరం, ఇది టాస్క్ స్విచింగ్ యొక్క జాప్యాన్ని తగ్గించడానికి వివిధ స్థితులను ఆదా చేస్తుంది. ఇది లాజిక్ కంట్రోల్, సీరియల్ ఆపరేషన్ మరియు జనరల్-టైప్ డేటా ఆపరేషన్‌కు కూడా మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణగా GPU మరియు CPU ని తీసుకోండి, CPU తో పోలిస్తే, GPU పెద్ద సంఖ్యలో కంప్యూటింగ్ యూనిట్లు మరియు పొడవైన పైప్‌లైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, చాలా సరళమైన నియంత్రణ లాజిక్ మరియు కాష్‌ను తొలగిస్తుంది. CPU కాష్ ద్వారా చాలా స్థలాన్ని ఆక్రమించడమే కాకుండా, సంక్లిష్టమైన నియంత్రణ లాజిక్ మరియు అనేక ఆప్టిమైజేషన్ సర్క్యూట్‌లను కూడా కలిగి ఉంటుంది, కంప్యూటింగ్ పవర్ ఒక చిన్న భాగం మాత్రమే.
పవర్ డొమైన్ కంట్రోల్ చిప్
పవర్ డొమైన్ కంట్రోలర్ అనేది ఒక తెలివైన పవర్‌ట్రెయిన్ నిర్వహణ యూనిట్. ట్రాన్స్‌మిషన్ నిర్వహణ, బ్యాటరీ నిర్వహణ, పర్యవేక్షణ ఆల్టర్నేటర్ నియంత్రణను సాధించడానికి CAN/FLEXRAYతో, ప్రధానంగా పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్టిమైజేషన్ మరియు నియంత్రణ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే ఎలక్ట్రికల్ ఇంటెలిజెంట్ ఫాల్ట్ డయాగ్నసిస్ ఇంటెలిజెంట్ పవర్ సేవింగ్, బస్ కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇతర విధులు రెండూ.
(1) ఉద్యోగ అవసరాలు
పవర్ డొమైన్ నియంత్రణ MCU కింది అవసరాలతో BMS వంటి విద్యుత్ రంగంలోని ప్రధాన అనువర్తనాలకు మద్దతు ఇవ్వగలదు:
· అధిక ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ, ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ 600MHz~800MHz
· 4MB ర్యామ్
· అధిక క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయి అవసరాలు, ASIL-D స్థాయికి చేరుకోగలవు;
· బహుళ-ఛానల్ CAN-FDకి మద్దతు;
· 2G ఈథర్నెట్‌కు మద్దతు;
· AEC-Q100 గ్రేడ్1 కంటే తక్కువ కాని విశ్వసనీయత;
· ఫర్మ్‌వేర్ ధృవీకరణ ఫంక్షన్‌కు మద్దతు (జాతీయ రహస్య అల్గోరిథం);
(2) పనితీరు అవసరాలు
అధిక పనితీరు: ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్ల పెరుగుతున్న కంప్యూటింగ్ పవర్ మరియు మెమరీ అవసరాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఈ ఉత్పత్తి ARM కార్టెక్స్ R5 డ్యూయల్-కోర్ లాక్-స్టెప్ CPU మరియు 4MB ఆన్-చిప్ SRAMను అనుసంధానిస్తుంది. ARM కార్టెక్స్-R5F CPU 800MHz వరకు ఉంటుంది. అధిక భద్రత: వాహన స్పెసిఫికేషన్ విశ్వసనీయత ప్రమాణం AEC-Q100 గ్రేడ్ 1కి చేరుకుంటుంది మరియు ISO26262 ఫంక్షనల్ భద్రతా స్థాయి ASIL Dకి చేరుకుంటుంది. డ్యూయల్-కోర్ లాక్ స్టెప్ CPU 99% వరకు డయాగ్నస్టిక్ కవరేజీని సాధించగలదు. అంతర్నిర్మిత సమాచార భద్రతా మాడ్యూల్ నిజమైన యాదృచ్ఛిక సంఖ్య జనరేటర్, AES, RSA, ECC, SHA మరియు రాష్ట్ర మరియు వ్యాపార భద్రత యొక్క సంబంధిత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే హార్డ్‌వేర్ యాక్సిలరేటర్‌లను అనుసంధానిస్తుంది. ఈ సమాచార భద్రతా ఫంక్షన్ల ఏకీకరణ సురక్షిత స్టార్టప్, సురక్షిత కమ్యూనికేషన్, సురక్షిత ఫర్మ్‌వేర్ నవీకరణ మరియు అప్‌గ్రేడ్ వంటి అప్లికేషన్ల అవసరాలను తీర్చగలదు.
శరీర ప్రాంత నియంత్రణ చిప్
శరీర ప్రాంతం ప్రధానంగా శరీరం యొక్క వివిధ విధుల నియంత్రణకు బాధ్యత వహిస్తుంది. వాహనం అభివృద్ధి చెందడంతో, బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ కూడా మరింత ఎక్కువగా ఉంది, కంట్రోలర్ ధరను తగ్గించడానికి, వాహనం బరువును తగ్గించడానికి, ఇంటిగ్రేషన్ ముందు భాగం, కారు మధ్య భాగం మరియు కారు వెనుక భాగం నుండి అన్ని ఫంక్షనల్ పరికరాలను ఉంచాలి, అంటే వెనుక బ్రేక్ లైట్, వెనుక పొజిషన్ లైట్, వెనుక డోర్ లాక్ మరియు డబుల్ స్టే రాడ్ యూనిఫైడ్ ఇంటిగ్రేషన్ కూడా మొత్తం కంట్రోలర్‌లో ఉంటాయి.
బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ సాధారణంగా BCM, PEPS, TPMS, గేట్‌వే మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లను అనుసంధానిస్తుంది, కానీ సీటు సర్దుబాటు, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ కంట్రోల్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లను విస్తరించగలదు, ప్రతి యాక్యుయేటర్ యొక్క సమగ్ర మరియు ఏకీకృత నిర్వహణ, సిస్టమ్ వనరుల సహేతుకమైన మరియు ప్రభావవంతమైన కేటాయింపు. బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ యొక్క విధులు క్రింద చూపిన విధంగా అనేకం, కానీ ఇక్కడ జాబితా చేయబడిన వాటికి మాత్రమే పరిమితం కాదు.
(1) ఉద్యోగ అవసరాలు
MCU కంట్రోల్ చిప్‌ల కోసం ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క ప్రధాన డిమాండ్లు మెరుగైన స్థిరత్వం, విశ్వసనీయత, భద్రత, నిజ-సమయం మరియు ఇతర సాంకేతిక లక్షణాలు, అలాగే అధిక కంప్యూటింగ్ పనితీరు మరియు నిల్వ సామర్థ్యం మరియు తక్కువ విద్యుత్ వినియోగ సూచిక అవసరాలు. బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ క్రమంగా వికేంద్రీకృత ఫంక్షనల్ డిప్లాయ్‌మెంట్ నుండి బాడీ ఎలక్ట్రానిక్స్, కీ ఫంక్షన్‌లు, లైట్లు, తలుపులు, విండోస్ మొదలైన అన్ని ప్రాథమిక డ్రైవ్‌లను అనుసంధానించే పెద్ద కంట్రోలర్‌గా మారింది. బాడీ ఏరియా కంట్రోల్ సిస్టమ్ డిజైన్ లైటింగ్, వైపర్ వాషింగ్, సెంట్రల్ కంట్రోల్ డోర్ లాక్‌లు, విండోస్ మరియు ఇతర నియంత్రణలు, PEPS ఇంటెలిజెంట్ కీలు, పవర్ మేనేజ్‌మెంట్ మొదలైన వాటిని అనుసంధానిస్తుంది. అలాగే గేట్‌వే CAN, ఎక్స్‌టెన్సిబుల్ CANFD మరియు FLEXRAY, LIN నెట్‌వర్క్, ఈథర్నెట్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు మాడ్యూల్ డెవలప్‌మెంట్ మరియు డిజైన్ టెక్నాలజీని అనుసంధానిస్తుంది.
సాధారణంగా, బాడీ ఏరియాలోని MCU ప్రధాన నియంత్రణ చిప్ కోసం పైన పేర్కొన్న నియంత్రణ ఫంక్షన్ల పని అవసరాలు ప్రధానంగా కంప్యూటింగ్ మరియు ప్రాసెసింగ్ పనితీరు, ఫంక్షనల్ ఇంటిగ్రేషన్, కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు విశ్వసనీయత అంశాలలో ప్రతిబింబిస్తాయి. నిర్దిష్ట అవసరాల పరంగా, బాడీ ఏరియాలోని పవర్ విండోస్, ఆటోమేటిక్ సీట్లు, ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ మరియు ఇతర బాడీ అప్లికేషన్ల వంటి వివిధ ఫంక్షనల్ అప్లికేషన్ దృశ్యాలలో ఫంక్షనల్ తేడాల కారణంగా, ఇప్పటికీ అధిక సామర్థ్యం గల మోటార్ నియంత్రణ అవసరాలు ఉన్నాయి, అటువంటి బాడీ అప్లికేషన్‌లకు MCU FOC ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ అల్గోరిథం మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లను ఏకీకృతం చేయవలసి ఉంటుంది. అదనంగా, బాడీ ఏరియాలోని వివిధ అప్లికేషన్ దృశ్యాలు చిప్ యొక్క ఇంటర్‌ఫేస్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు వేర్వేరు అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. అందువల్ల, నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ దృశ్యం యొక్క క్రియాత్మక మరియు పనితీరు అవసరాలకు అనుగుణంగా బాడీ ఏరియా MCUని ఎంచుకోవడం సాధారణంగా అవసరం మరియు దీని ఆధారంగా, ఉత్పత్తి ఖర్చు పనితీరు, సరఫరా సామర్థ్యం మరియు సాంకేతిక సేవ మరియు ఇతర అంశాలను సమగ్రంగా కొలవండి.
(2) పనితీరు అవసరాలు
శరీర ప్రాంత నియంత్రణ MCU చిప్ యొక్క ప్రధాన సూచన సూచికలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
పనితీరు: ARM Cortex-M4F@ 144MHz, 180DMIPS, అంతర్నిర్మిత 8KB సూచన కాష్ కాష్, మద్దతు ఫ్లాష్ యాక్సిలరేషన్ యూనిట్ ఎగ్జిక్యూషన్ ప్రోగ్రామ్ 0 వేచి ఉండండి.
పెద్ద సామర్థ్యం గల ఎన్‌క్రిప్టెడ్ మెమరీ: 512K బైట్‌ల eFlash వరకు, ఎన్‌క్రిప్టెడ్ నిల్వకు మద్దతు, విభజన నిర్వహణ మరియు డేటా రక్షణ, ECC ధృవీకరణకు మద్దతు, 100,000 ఎరేజ్ టైమ్స్, 10 సంవత్సరాల డేటా నిలుపుదల; 144K బైట్‌ల SRAM, హార్డ్‌వేర్ పారిటీకి మద్దతు ఇస్తుంది.
ఇంటిగ్రేటెడ్ రిచ్ కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు: మల్టీ-ఛానల్ GPIO, USART, UART, SPI, QSPI, I2C, SDIO, USB2.0, CAN 2.0B, EMAC, DVP మరియు ఇతర ఇంటర్‌ఫేస్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది.
ఇంటిగ్రేటెడ్ హై-పెర్ఫార్మెన్స్ సిమ్యులేటర్: 12బిట్ 5Msps హై-స్పీడ్ ADC, రైల్-టు-రైల్ ఇండిపెండెంట్ ఆపరేషనల్ యాంప్లిఫైయర్, హై-స్పీడ్ అనలాగ్ కంపారేటర్, 12బిట్ 1Msps DAC కి మద్దతు; బాహ్య ఇన్‌పుట్ ఇండిపెండెంట్ రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్ సోర్స్, మల్టీ-ఛానల్ కెపాసిటివ్ టచ్ కీకి మద్దతు; హై స్పీడ్ DMA కంట్రోలర్.
అంతర్గత RC లేదా బాహ్య క్రిస్టల్ క్లాక్ ఇన్‌పుట్‌కు మద్దతు, అధిక విశ్వసనీయత రీసెట్.
అంతర్నిర్మిత అమరిక RTC రియల్-టైమ్ గడియారం, లీప్ ఇయర్ శాశ్వత క్యాలెండర్‌కు మద్దతు, అలారం ఈవెంట్‌లు, ఆవర్తన మేల్కొలుపు.
అధిక ఖచ్చితత్వ టైమింగ్ కౌంటర్‌కు మద్దతు ఇవ్వండి.
హార్డ్‌వేర్-స్థాయి భద్రతా లక్షణాలు: ఎన్‌క్రిప్షన్ అల్గోరిథం హార్డ్‌వేర్ యాక్సిలరేషన్ ఇంజిన్, AES, DES, TDES, SHA1/224/256, SM1, SM3, SM4, SM7, MD5 అల్గోరిథంలకు మద్దతు ఇస్తుంది; ఫ్లాష్ స్టోరేజ్ ఎన్‌క్రిప్షన్, మల్టీ-యూజర్ పార్టిషన్ మేనేజ్‌మెంట్ (MMU), TRNG ట్రూ రాండమ్ నంబర్ జనరేటర్, CRC16/32 ఆపరేషన్; రైట్ ప్రొటెక్షన్ (WRP), మల్టిపుల్ రీడ్ ప్రొటెక్షన్ (RDP) లెవెల్స్ (L0/L1/L2) కు మద్దతు ఇస్తుంది; సెక్యూరిటీ స్టార్టప్, ప్రోగ్రామ్ ఎన్‌క్రిప్షన్ డౌన్‌లోడ్, సెక్యూరిటీ అప్‌డేట్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.
క్లాక్ వైఫల్య పర్యవేక్షణ మరియు కూల్చివేత నిరోధక పర్యవేక్షణకు మద్దతు ఇవ్వండి.
96-బిట్ UID మరియు 128-బిట్ UCID.
అత్యంత విశ్వసనీయమైన పని వాతావరణం: 1.8V ~ 3.6V/-40℃ ~ 105℃.
(3) పారిశ్రామిక నమూనా
విదేశీ మరియు దేశీయ సంస్థల రెండింటికీ బాడీ ఏరియా ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ వృద్ధి ప్రారంభ దశలో ఉంది. BCM, PEPS, తలుపులు మరియు కిటికీలు, సీట్ కంట్రోలర్ మరియు ఇతర సింగిల్-ఫంక్షన్ ఉత్పత్తుల వంటి విదేశీ సంస్థలు లోతైన సాంకేతిక సంచితాన్ని కలిగి ఉన్నాయి, అయితే ప్రధాన విదేశీ కంపెనీలు ఉత్పత్తి శ్రేణుల విస్తృత కవరేజీని కలిగి ఉన్నాయి, ఇవి సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ ఉత్పత్తులను చేయడానికి పునాది వేస్తాయి. కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ బాడీని ఉపయోగించడంలో దేశీయ సంస్థలు కొన్ని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి. BYDని ఉదాహరణగా తీసుకోండి, BYD యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్‌లో, బాడీ ఏరియా ఎడమ మరియు కుడి ప్రాంతాలుగా విభజించబడింది మరియు సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ యొక్క ఉత్పత్తి పునర్వ్యవస్థీకరించబడింది మరియు నిర్వచించబడింది. అయితే, బాడీ ఏరియా కంట్రోల్ చిప్‌ల పరంగా, MCU యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారు ఇప్పటికీ ఇన్ఫినియన్, NXP, రెనెసాస్, మైక్రోచిప్, ST మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ చిప్ తయారీదారులు మరియు దేశీయ చిప్ తయారీదారులు ప్రస్తుతం తక్కువ మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉన్నారు.
(4) పరిశ్రమ అడ్డంకులు
కమ్యూనికేషన్ దృక్కోణం నుండి, సాంప్రదాయ ఆర్కిటెక్చర్-హైబ్రిడ్ ఆర్కిటెక్చర్-తుది వాహన కంప్యూటర్ ప్లాట్‌ఫామ్ యొక్క పరిణామ ప్రక్రియ ఉంది. కమ్యూనికేషన్ వేగంలో మార్పు, అలాగే అధిక ఫంక్షనల్ భద్రతతో ప్రాథమిక కంప్యూటింగ్ శక్తి యొక్క ధర తగ్గింపు కీలకం, మరియు భవిష్యత్తులో ప్రాథమిక కంట్రోలర్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ స్థాయిలో వివిధ ఫంక్షన్ల అనుకూలతను క్రమంగా గ్రహించడం సాధ్యమవుతుంది. ఉదాహరణకు, బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ సాంప్రదాయ BCM, PEPS మరియు రిప్పల్ యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్‌లను ఏకీకృతం చేయగలదు. సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, బాడీ ఏరియా కంట్రోల్ చిప్ యొక్క సాంకేతిక అడ్డంకులు పవర్ ఏరియా, కాక్‌పిట్ ఏరియా మొదలైన వాటి కంటే తక్కువగా ఉంటాయి మరియు దేశీయ చిప్‌లు బాడీ ఏరియాలో గొప్ప పురోగతిని సాధించడంలో ముందంజలో ఉంటాయని మరియు క్రమంగా దేశీయ ప్రత్యామ్నాయాన్ని గ్రహించగలవని భావిస్తున్నారు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, బాడీ ఏరియా ముందు మరియు వెనుక మౌంటు మార్కెట్‌లోని దేశీయ MCU అభివృద్ధిలో చాలా మంచి ఊపును కలిగి ఉంది.
కాక్‌పిట్ కంట్రోల్ చిప్
విద్యుదీకరణ, నిఘా మరియు నెట్‌వర్కింగ్ ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్ అభివృద్ధిని డొమైన్ నియంత్రణ దిశకు వేగవంతం చేశాయి మరియు కాక్‌పిట్ వాహన ఆడియో మరియు వీడియో వినోద వ్యవస్థ నుండి తెలివైన కాక్‌పిట్‌గా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. కాక్‌పిట్ మానవ-కంప్యూటర్ ఇంటరాక్షన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌తో అందించబడింది, కానీ అది మునుపటి ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ అయినా లేదా ప్రస్తుత తెలివైన కాక్‌పిట్ అయినా, కంప్యూటింగ్ వేగంతో శక్తివంతమైన SOCని కలిగి ఉండటంతో పాటు, వాహనంతో డేటా పరస్పర చర్యను ఎదుర్కోవడానికి దీనికి అధిక-నిజ-సమయ MCU కూడా అవసరం. ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్‌లో సాఫ్ట్‌వేర్-నిర్వచించిన వాహనాలు, OTA మరియు ఆటోసార్ క్రమంగా ప్రాచుర్యం పొందడం వల్ల కాక్‌పిట్‌లో MCU వనరుల అవసరాలు మరింత ఎక్కువగా ఉంటాయి. ముఖ్యంగా FLASH మరియు RAM సామర్థ్యం కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్‌లో ప్రతిబింబిస్తూ, పిన్ కౌంట్ డిమాండ్ కూడా పెరుగుతోంది, మరింత సంక్లిష్టమైన ఫంక్షన్‌లకు బలమైన ప్రోగ్రామ్ అమలు సామర్థ్యాలు అవసరం, కానీ గొప్ప బస్ ఇంటర్‌ఫేస్ కూడా ఉంది.
(1) ఉద్యోగ అవసరాలు
క్యాబిన్ ప్రాంతంలోని MCU ప్రధానంగా సిస్టమ్ పవర్ మేనేజ్‌మెంట్, పవర్-ఆన్ టైమింగ్ మేనేజ్‌మెంట్, నెట్‌వర్క్ మేనేజ్‌మెంట్, డయాగ్నసిస్, వెహికల్ డేటా ఇంటరాక్షన్, కీ, బ్యాక్‌లైట్ మేనేజ్‌మెంట్, ఆడియో DSP/FM మాడ్యూల్ మేనేజ్‌మెంట్, సిస్టమ్ టైమ్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు ఇతర విధులను నిర్వహిస్తుంది.
MCU వనరుల అవసరాలు:
· ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు కంప్యూటింగ్ శక్తికి కొన్ని అవసరాలు ఉన్నాయి, ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ 100MHz కంటే తక్కువ కాదు మరియు కంప్యూటింగ్ శక్తి 200DMIPS కంటే తక్కువ కాదు;
· ఫ్లాష్ నిల్వ స్థలం 1MB కంటే తక్కువ కాదు, కోడ్ ఫ్లాష్ మరియు డేటా ఫ్లాష్ భౌతిక విభజనతో;
· RAM 128KB కంటే తక్కువ కాదు;
· అధిక క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయి అవసరాలు, ASIL-B స్థాయికి చేరుకోగలవు;
· బహుళ-ఛానల్ ADCకి మద్దతు;
· బహుళ-ఛానల్ CAN-FDకి మద్దతు;
· వాహన నియంత్రణ గ్రేడ్ AEC-Q100 గ్రేడ్1;
· ఆన్‌లైన్ అప్‌గ్రేడ్ (OTA) కు మద్దతు, డ్యూయల్ బ్యాంక్‌కు ఫ్లాష్ మద్దతు;
· సురక్షితమైన స్టార్టప్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి SHE/HSM-కాంతి స్థాయి మరియు అంతకంటే ఎక్కువ సమాచార ఎన్‌క్రిప్షన్ ఇంజిన్ అవసరం;
· పిన్ కౌంట్ 100PIN కంటే తక్కువ కాదు;
(2) పనితీరు అవసరాలు
IO వైడ్ వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరాకు (5.5v~2.7v) మద్దతు ఇస్తుంది, IO పోర్ట్ ఓవర్ వోల్టేజ్ వినియోగానికి మద్దతు ఇస్తుంది;
విద్యుత్ సరఫరా బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్ ప్రకారం అనేక సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్‌లు హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతాయి మరియు అధిక వోల్టేజ్ సంభవించవచ్చు. అధిక వోల్టేజ్ వ్యవస్థ స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది.
జ్ఞాపకాల జీవితం:
కారు జీవిత చక్రం 10 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ, కాబట్టి కారు MCU ప్రోగ్రామ్ నిల్వ మరియు డేటా నిల్వ ఎక్కువ కాలం ఉండాలి. ప్రోగ్రామ్ నిల్వ మరియు డేటా నిల్వకు ప్రత్యేక భౌతిక విభజనలు ఉండాలి మరియు ప్రోగ్రామ్ నిల్వను తక్కువ సార్లు తొలగించాలి, కాబట్టి ఎండ్యూరెన్స్>10K, డేటా నిల్వను తరచుగా తొలగించాల్సి ఉంటుంది, కాబట్టి దీనికి ఎక్కువ సంఖ్యలో ఎరేస్ సమయాలు ఉండాలి. డేటా ఫ్లాష్ సూచిక ఎండ్యూరెన్స్>100K, 15 సంవత్సరాలు (<1K) చూడండి. 10 సంవత్సరాలు (<100K).
కమ్యూనికేషన్ బస్ ఇంటర్‌ఫేస్;
వాహనంపై బస్ కమ్యూనికేషన్ లోడ్ పెరుగుతోంది, కాబట్టి సాంప్రదాయ CAN CAN ఇకపై కమ్యూనికేషన్ డిమాండ్‌ను తీర్చదు, హై-స్పీడ్ CAN-FD బస్సు డిమాండ్ పెరుగుతోంది, CAN-FDకి మద్దతు ఇవ్వడం క్రమంగా MCU ప్రమాణంగా మారింది.
(3) పారిశ్రామిక నమూనా
ప్రస్తుతం, దేశీయ స్మార్ట్ క్యాబిన్ MCU నిష్పత్తి ఇప్పటికీ చాలా తక్కువగా ఉంది మరియు ప్రధాన సరఫరాదారులు ఇప్పటికీ NXP, Renesas, Infineon, ST, Microchip మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ MCU తయారీదారులు. అనేక దేశీయ MCU తయారీదారులు లేఅవుట్‌లో ఉన్నారు, మార్కెట్ పనితీరు ఇంకా చూడాల్సి ఉంది.
(4) పరిశ్రమ అడ్డంకులు
ఇంటెలిజెంట్ క్యాబిన్ కార్ రెగ్యులేషన్ స్థాయి మరియు ఫంక్షనల్ సేఫ్టీ స్థాయి సాపేక్షంగా చాలా ఎక్కువగా లేవు, ప్రధానంగా జ్ఞానం యొక్క సేకరణ మరియు నిరంతర ఉత్పత్తి పునరావృతం మరియు మెరుగుదల అవసరం కారణంగా. అదే సమయంలో, దేశీయ ఫ్యాబ్‌లలో ఎక్కువ MCU ఉత్పత్తి లైన్లు లేనందున, ప్రక్రియ సాపేక్షంగా వెనుకబడి ఉంది మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి సరఫరా గొలుసును సాధించడానికి కొంత సమయం పడుతుంది మరియు అధిక ఖర్చులు ఉండవచ్చు మరియు అంతర్జాతీయ తయారీదారులతో పోటీ ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉంటుంది.
దేశీయ నియంత్రణ చిప్ యొక్క అప్లికేషన్
కార్ కంట్రోల్ చిప్‌లు ప్రధానంగా కార్ MCUపై ఆధారపడి ఉంటాయి, జిగువాంగ్ గువోయ్, హువాడా సెమీకండక్టర్, షాంఘై జింటి, జావోయ్ ఇన్నోవేషన్, జీఫా టెక్నాలజీ, జించి టెక్నాలజీ, బీజింగ్ జున్‌జెంగ్, షెన్‌జెన్ జిహువా, షాంఘై క్విపువే, నేషనల్ టెక్నాలజీ మొదలైన దేశీయ ప్రముఖ సంస్థలు అన్నీ కార్-స్కేల్ MCU ఉత్పత్తి శ్రేణులను కలిగి ఉన్నాయి, ప్రస్తుతం ARM ఆర్కిటెక్చర్‌పై ఆధారపడిన విదేశీ దిగ్గజ ఉత్పత్తులను బెంచ్‌మార్క్ చేస్తాయి. కొన్ని సంస్థలు RISC-V ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని కూడా నిర్వహించాయి.
ప్రస్తుతం, దేశీయ వాహన నియంత్రణ డొమైన్ చిప్ ప్రధానంగా ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ లోడింగ్ మార్కెట్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బాడీ డొమైన్ మరియు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ డొమైన్‌లో కారుపై వర్తింపజేయబడింది, అయితే ఛాసిస్, పవర్ డొమైన్ మరియు ఇతర రంగాలలో, ఇది ఇప్పటికీ stmicroelectronics, NXP, టెక్సాస్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ మరియు మైక్రోచిప్ సెమీకండక్టర్ వంటి విదేశీ చిప్ దిగ్గజాలచే ఆధిపత్యం చెలాయిస్తోంది మరియు కొన్ని దేశీయ సంస్థలు మాత్రమే భారీ ఉత్పత్తి అనువర్తనాలను గ్రహించాయి. ప్రస్తుతం, దేశీయ చిప్ తయారీదారు చిప్చి ఏప్రిల్ 2022లో ARM కార్టెక్స్-R5F ఆధారంగా అధిక-పనితీరు నియంత్రణ చిప్ E3 సిరీస్ ఉత్పత్తులను విడుదల చేస్తుంది, ఫంక్షనల్ భద్రతా స్థాయి ASIL Dకి చేరుకుంటుంది, ఉష్ణోగ్రత స్థాయి AEC-Q100 గ్రేడ్ 1కి మద్దతు ఇస్తుంది, CPU ఫ్రీక్వెన్సీ 800MHz వరకు ఉంటుంది, 6 CPU కోర్ల వరకు ఉంటుంది. ఇది ప్రస్తుతం ఉన్న మాస్ ప్రొడక్షన్ వెహికల్ గేజ్ MCUలో అత్యధిక పనితీరు కలిగిన ఉత్పత్తి, దేశీయ హై-ఎండ్ హై సేఫ్టీ లెవల్ వెహికల్ గేజ్ MCU మార్కెట్‌లోని అంతరాన్ని పూరిస్తుంది, అధిక పనితీరు మరియు అధిక విశ్వసనీయతతో, BMS, ADAS, VCU, బై-వైర్ ఛాసిస్, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్, HUD, ఇంటెలిజెంట్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ మరియు ఇతర కోర్ వెహికల్ కంట్రోల్ ఫీల్డ్‌లలో ఉపయోగించవచ్చు. GAC, గీలీ మొదలైన వాటితో సహా ఉత్పత్తి రూపకల్పన కోసం 100 కంటే ఎక్కువ మంది కస్టమర్‌లు E3ని స్వీకరించారు.
దేశీయ నియంత్రిక కోర్ ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్
పోస్ట్ సమయం: జూలై-19-2023
