వాహన స్థాయి MCU అంటే ఏమిటి? ఒక-క్లిక్ అక్షరాస్యత

కంట్రోల్ క్లాస్ చిప్ పరిచయం
కంట్రోల్ చిప్ ప్రధానంగా MCU (మైక్రోకంట్రోలర్ యూనిట్)ని సూచిస్తుంది, అంటే మైక్రోకంట్రోలర్, సింగిల్ చిప్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది CPU ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లను తగిన విధంగా తగ్గించడం మరియు మెమరీ, టైమర్, A/D మార్పిడి, గడియారం, I. /O పోర్ట్ మరియు సీరియల్ కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇతర ఫంక్షనల్ మాడ్యూల్స్ మరియు ఇంటర్‌ఫేస్‌లు ఒకే చిప్‌లో విలీనం చేయబడ్డాయి. టెర్మినల్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్‌ను గ్రహించడం, ఇది అధిక పనితీరు, తక్కువ విద్యుత్ వినియోగం, ప్రోగ్రామబుల్ మరియు అధిక వశ్యత యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
వాహన గేజ్ స్థాయి యొక్క MCU రేఖాచిత్రం

ఆటోమోటివ్ అనేది MCU యొక్క చాలా ముఖ్యమైన అప్లికేషన్ ప్రాంతం, IC అంతర్దృష్టుల డేటా ప్రకారం, 2019లో, ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌లో గ్లోబల్ MCU అప్లికేషన్ 33% వాటాను కలిగి ఉంది. డ్రైవింగ్ కంప్యూటర్లు, LCD ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌లు, ఇంజిన్‌లు, ఛాసిస్‌లు, కారులోని పెద్ద మరియు చిన్న భాగాలకు MCU నియంత్రణ అవసరం, హై-ఎండ్ మోడల్‌లలో ప్రతి కారు ఉపయోగించే MCUS సంఖ్య 100కి దగ్గరగా ఉంటుంది.
 
ప్రారంభ రోజులలో, 8-బిట్ మరియు 16-బిట్ MCUS ప్రధానంగా ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించబడ్డాయి, అయితే ఆటోమొబైల్ ఎలక్ట్రోనైజేషన్ మరియు ఇంటెలిజెన్స్ యొక్క నిరంతర అభివృద్ధితో, అవసరమైన MCUS సంఖ్య మరియు నాణ్యత కూడా పెరుగుతోంది. ప్రస్తుతం, ఆటోమోటివ్ MCUSలో 32-బిట్ MCUS నిష్పత్తి దాదాపు 60%కి చేరుకుంది, ఇందులో ARM యొక్క కార్టెక్స్ సిరీస్ కెర్నల్, దాని తక్కువ ధర మరియు అద్భుతమైన శక్తి నియంత్రణ కారణంగా, ఆటోమోటివ్ MCU తయారీదారుల యొక్క ప్రధాన స్రవంతి ఎంపిక.
 
ఆటోమోటివ్ MCU యొక్క ప్రధాన పారామితులలో ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్, ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ, ఫ్లాష్ మరియు RAM సామర్థ్యం, ​​టైమర్ మాడ్యూల్ మరియు ఛానెల్ నంబర్, ADC మాడ్యూల్ మరియు ఛానెల్ నంబర్, సీరియల్ కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్ రకం మరియు సంఖ్య, ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ I/O పోర్ట్ నంబర్, ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత, ప్యాకేజీ ఉన్నాయి. రూపం మరియు క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయి.
 
CPU బిట్‌లతో విభజించబడి, ఆటోమోటివ్ MCUSని ప్రధానంగా 8 బిట్‌లు, 16 బిట్‌లు మరియు 32 బిట్‌లుగా విభజించవచ్చు. ప్రక్రియ అప్‌గ్రేడ్‌తో, 32-బిట్ MCUS ధర తగ్గుతూనే ఉంది మరియు ఇది ఇప్పుడు ప్రధాన స్రవంతిగా మారింది మరియు ఇది గతంలో 8/16-బిట్ MCUS ఆధిపత్యంలో ఉన్న అప్లికేషన్‌లు మరియు మార్కెట్‌లను క్రమంగా భర్తీ చేస్తోంది.
 
అప్లికేషన్ ఫీల్డ్ ప్రకారం విభజించబడితే, ఆటోమోటివ్ MCUని బాడీ డొమైన్, పవర్ డొమైన్, ఛాసిస్ డొమైన్, కాక్‌పిట్ డొమైన్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ డొమైన్‌గా విభజించవచ్చు. కాక్‌పిట్ డొమైన్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవ్ డొమైన్ కోసం, MCUకి అధిక కంప్యూటింగ్ పవర్ మరియు CAN FD మరియు ఈథర్‌నెట్ వంటి హై-స్పీడ్ బాహ్య కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు ఉండాలి. బాడీ డొమైన్‌కు పెద్ద సంఖ్యలో బాహ్య కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు కూడా అవసరమవుతాయి, అయితే MCU యొక్క కంప్యూటింగ్ పవర్ అవసరాలు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటాయి, అయితే పవర్ డొమైన్ మరియు ఛాసిస్ డొమైన్‌లకు అధిక ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత మరియు క్రియాత్మక భద్రతా స్థాయిలు అవసరమవుతాయి.
 
చట్రం డొమైన్ నియంత్రణ చిప్
ఛాసిస్ డొమైన్ వాహనం డ్రైవింగ్‌కు సంబంధించినది మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్, డ్రైవింగ్ సిస్టమ్, స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఇది స్టీరింగ్, బ్రేకింగ్, షిఫ్టింగ్, థొరెటల్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ అనే ఐదు ఉపవ్యవస్థలతో కూడి ఉంటుంది. ఆటోమొబైల్ ఇంటెలిజెన్స్ అభివృద్ధితో, అవగాహన గుర్తింపు, నిర్ణయ ప్రణాళిక మరియు తెలివైన వాహనాల నియంత్రణ అమలు చట్రం డొమైన్ యొక్క ప్రధాన వ్యవస్థలు. స్టీరింగ్-బై-వైర్ మరియు డ్రైవ్-బై-వైర్ ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ ముగింపు కోసం ప్రధాన భాగాలు.
 
(1) ఉద్యోగ అవసరాలు
 
ఛాసిస్ డొమైన్ ECU అధిక-పనితీరు, స్కేలబుల్ ఫంక్షనల్ సేఫ్టీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు సెన్సార్ క్లస్టరింగ్ మరియు మల్టీ-యాక్సిస్ ఇనర్షియల్ సెన్సార్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఈ అప్లికేషన్ దృష్టాంతం ఆధారంగా, చట్రం డొమైన్ MCU కోసం క్రింది అవసరాలు ప్రతిపాదించబడ్డాయి:
 
· అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు అధిక కంప్యూటింగ్ పవర్ అవసరాలు, ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ 200MHz కంటే తక్కువ కాదు మరియు కంప్యూటింగ్ పవర్ 300DMIPS కంటే తక్కువ కాదు
· ఫ్లాష్ నిల్వ స్థలం 2MB కంటే తక్కువ కాదు, కోడ్ ఫ్లాష్ మరియు డేటా ఫ్లాష్ భౌతిక విభజనతో;
RAM 512KB కంటే తక్కువ కాదు;
· అధిక ఫంక్షనల్ భద్రతా స్థాయి అవసరాలు, ASIL-D స్థాయికి చేరుకోవచ్చు;
· 12-బిట్ ప్రెసిషన్ ADCకి మద్దతు;
· 32-బిట్ హై ప్రెసిషన్, హై సింక్రొనైజేషన్ టైమర్‌కు మద్దతు;
బహుళ-ఛానల్ CAN-FDకి మద్దతు;
100M ఈథర్నెట్ కంటే తక్కువ కాకుండా మద్దతు;
· విశ్వసనీయత AEC-Q100 గ్రేడ్1 కంటే తక్కువ కాదు;
· ఆన్‌లైన్ అప్‌గ్రేడ్ (OTA)కి మద్దతు;
· మద్దతు ఫర్మ్వేర్ ధృవీకరణ ఫంక్షన్ (జాతీయ రహస్య అల్గోరిథం);
 
(2) పనితీరు అవసరాలు
 
· కెర్నల్ భాగం:
 
I. కోర్ ఫ్రీక్వెన్సీ: అంటే, కెర్నల్ పని చేస్తున్నప్పుడు క్లాక్ ఫ్రీక్వెన్సీ, ఇది కెర్నల్ డిజిటల్ పల్స్ సిగ్నల్ డోలనం యొక్క వేగాన్ని సూచించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ నేరుగా కెర్నల్ యొక్క గణన వేగాన్ని సూచించదు. కెర్నల్ ఆపరేషన్ వేగం కూడా కెర్నల్ పైప్‌లైన్, కాష్, ఇన్‌స్ట్రక్షన్ సెట్ మొదలైన వాటికి సంబంధించినది.
 
II. కంప్యూటింగ్ పవర్: DMIPS సాధారణంగా మూల్యాంకనం కోసం ఉపయోగించవచ్చు. DMIPS అనేది MCU ఇంటిగ్రేటెడ్ బెంచ్‌మార్క్ ప్రోగ్రామ్ పరీక్షించబడినప్పుడు దాని సాపేక్ష పనితీరును కొలిచే యూనిట్.
 
· మెమరీ పారామితులు:
 
I. కోడ్ మెమరీ: కోడ్‌ను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించే మెమరీ;
II. డేటా మెమరీ: డేటాను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించే మెమరీ;
III.RAM: తాత్కాలిక డేటా మరియు కోడ్‌ను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించే మెమరీ.
 
· కమ్యూనికేషన్ బస్సు: ఆటోమొబైల్ ప్రత్యేక బస్సు మరియు సంప్రదాయ కమ్యూనికేషన్ బస్సుతో సహా;
· హై-ప్రెసిషన్ పెరిఫెరల్స్;
· ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత;
 
(3) పారిశ్రామిక నమూనా
 
వివిధ ఆటోమేకర్లు ఉపయోగించే ఎలక్ట్రికల్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఆర్కిటెక్చర్ మారుతూ ఉంటుంది కాబట్టి, చట్రం డొమైన్ కోసం కాంపోనెంట్ అవసరాలు మారుతూ ఉంటాయి. ఒకే కార్ ఫ్యాక్టరీ యొక్క విభిన్న నమూనాల విభిన్న కాన్ఫిగరేషన్ కారణంగా, చట్రం ప్రాంతం యొక్క ECU ఎంపిక భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ వ్యత్యాసాలు చట్రం డొమైన్‌కు వేర్వేరు MCU అవసరాలకు దారితీస్తాయి. ఉదాహరణకు, హోండా అకార్డ్ మూడు ఛాసిస్ డొమైన్ MCU చిప్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఆడి Q7 సుమారు 11 ఛాసిస్ డొమైన్ MCU చిప్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. 2021లో, చైనీస్ బ్రాండ్ ప్యాసింజర్ కార్ల ఉత్పత్తి సుమారు 10 మిలియన్లు, ఇందులో సైకిల్ చట్రం డొమైన్ MCUS యొక్క సగటు డిమాండ్ 5, మరియు మొత్తం మార్కెట్ దాదాపు 50 మిలియన్లకు చేరుకుంది. ఛాసిస్ డొమైన్ అంతటా MCUS యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారులు ఇన్ఫినియన్, NXP, Renesas, Microchip, TI మరియు ST. ఈ ఐదు అంతర్జాతీయ సెమీకండక్టర్ విక్రేతలు చట్రం డొమైన్ MCUS మార్కెట్‌లో 99% కంటే ఎక్కువ వాటా కలిగి ఉన్నారు.
 
(4) పరిశ్రమ అడ్డంకులు
 
కీలక సాంకేతిక దృక్కోణం నుండి, EPS, EPB, ESC వంటి చట్రం డొమైన్ యొక్క భాగాలు డ్రైవర్ యొక్క జీవిత భద్రతకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి చట్రం డొమైన్ MCU యొక్క ఫంక్షనల్ భద్రతా స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ప్రాథమికంగా ASIL-D స్థాయి అవసరాలు. MCU యొక్క ఈ ఫంక్షనల్ భద్రతా స్థాయి చైనాలో ఖాళీగా ఉంది. ఫంక్షనల్ సేఫ్టీ లెవెల్‌తో పాటు, చట్రం భాగాల అప్లికేషన్ దృశ్యాలు MCU ఫ్రీక్వెన్సీ, కంప్యూటింగ్ పవర్, మెమరీ సామర్థ్యం, ​​పరిధీయ పనితీరు, పరిధీయ ఖచ్చితత్వం మరియు ఇతర అంశాల కోసం చాలా ఎక్కువ అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. ఛాసిస్ డొమైన్ MCU చాలా అధిక పరిశ్రమ అవరోధంగా ఏర్పడింది, దీనికి దేశీయ MCU తయారీదారులు సవాలు మరియు విచ్ఛిన్నం కావాలి.
 
సరఫరా గొలుసు పరంగా, చట్రం డొమైన్ భాగాల నియంత్రణ చిప్ కోసం అధిక పౌనఃపున్యం మరియు అధిక కంప్యూటింగ్ శక్తి యొక్క అవసరాల కారణంగా, పొర ఉత్పత్తి ప్రక్రియ మరియు ప్రక్రియ కోసం సాపేక్షంగా అధిక అవసరాలు ముందుకు వచ్చాయి. ప్రస్తుతం, 200MHz కంటే ఎక్కువ MCU ఫ్రీక్వెన్సీ అవసరాలను తీర్చడానికి కనీసం 55nm ప్రక్రియ అవసరమని తెలుస్తోంది. ఈ విషయంలో, దేశీయ MCU ఉత్పత్తి శ్రేణి పూర్తి కాలేదు మరియు భారీ ఉత్పత్తి స్థాయికి చేరుకోలేదు. అంతర్జాతీయ సెమీకండక్టర్ తయారీదారులు ప్రాథమికంగా IDM మోడల్‌ను స్వీకరించారు, వేఫర్ ఫౌండరీల పరంగా, ప్రస్తుతం TSMC, UMC మరియు GF మాత్రమే సంబంధిత సామర్థ్యాలను కలిగి ఉన్నాయి. దేశీయ చిప్ తయారీదారులు అన్ని కల్పిత కంపెనీలు, మరియు పొరల తయారీ మరియు సామర్థ్య హామీలో సవాళ్లు మరియు కొన్ని నష్టాలు ఉన్నాయి.
 
స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ వంటి కోర్ కంప్యూటింగ్ దృశ్యాలలో, సాంప్రదాయ సాధారణ-ప్రయోజన cpus తక్కువ కంప్యూటింగ్ సామర్థ్యం కారణంగా AI కంప్యూటింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా కష్టంగా ఉంటుంది మరియు Gpus, FPgas మరియు ASics వంటి AI చిప్‌లు వాటి స్వంత అంచు మరియు క్లౌడ్‌లో అద్భుతమైన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి. లక్షణాలు మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. సాంకేతిక ధోరణుల దృక్కోణం నుండి, స్వల్పకాలికంలో GPU ఇప్పటికీ ఆధిపత్య AI చిప్‌గా ఉంటుంది మరియు దీర్ఘకాలికంగా, ASIC అనేది అంతిమ దిశ. మార్కెట్ ధోరణుల దృక్కోణం నుండి, AI చిప్‌ల కోసం ప్రపంచ డిమాండ్ వేగవంతమైన వృద్ధిని కొనసాగిస్తుంది మరియు క్లౌడ్ మరియు ఎడ్జ్ చిప్‌లు ఎక్కువ వృద్ధి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు మార్కెట్ వృద్ధి రేటు వచ్చే ఐదేళ్లలో 50%కి దగ్గరగా ఉంటుందని అంచనా. దేశీయ చిప్ సాంకేతికత యొక్క పునాది బలహీనంగా ఉన్నప్పటికీ, AI అప్లికేషన్ల వేగవంతమైన ల్యాండింగ్‌తో, AI చిప్ డిమాండ్ యొక్క వేగవంతమైన పరిమాణం స్థానిక చిప్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క సాంకేతికత మరియు సామర్థ్య పెరుగుదలకు అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది. స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌కు కంప్యూటింగ్ శక్తి, ఆలస్యం మరియు విశ్వసనీయతపై కఠినమైన అవసరాలు ఉంటాయి. ప్రస్తుతం, GPU+FPGA పరిష్కారాలు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అల్గారిథమ్‌లు మరియు డేటా-ఆధారిత స్థిరత్వంతో, ASics మార్కెట్ స్థలాన్ని పొందగలదని భావిస్తున్నారు.
 
బ్రాంచ్ ప్రిడిక్షన్ మరియు ఆప్టిమైజేషన్ కోసం CPU చిప్‌లో చాలా స్థలం అవసరం, టాస్క్ స్విచింగ్ యొక్క జాప్యాన్ని తగ్గించడానికి వివిధ రాష్ట్రాలను ఆదా చేస్తుంది. ఇది లాజిక్ నియంత్రణ, సీరియల్ ఆపరేషన్ మరియు సాధారణ-రకం డేటా ఆపరేషన్‌కు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. GPU మరియు CPUలను ఉదాహరణగా తీసుకోండి, CPUతో పోలిస్తే, GPU పెద్ద సంఖ్యలో కంప్యూటింగ్ యూనిట్‌లను మరియు పొడవైన పైప్‌లైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, చాలా సులభమైన నియంత్రణ తర్కం మాత్రమే మరియు కాష్‌ను తొలగిస్తుంది. CPU కాష్ ద్వారా చాలా స్థలాన్ని ఆక్రమించడమే కాకుండా, కాంప్లెక్స్ కంట్రోల్ లాజిక్ మరియు అనేక ఆప్టిమైజేషన్ సర్క్యూట్‌లను కలిగి ఉంటుంది, కంప్యూటింగ్ పవర్‌తో పోలిస్తే ఇది చాలా తక్కువ భాగం మాత్రమే.
పవర్ డొమైన్ నియంత్రణ చిప్
పవర్ డొమైన్ కంట్రోలర్ అనేది ఒక తెలివైన పవర్‌ట్రెయిన్ మేనేజ్‌మెంట్ యూనిట్. ట్రాన్స్‌మిషన్ మేనేజ్‌మెంట్, బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్, మానిటరింగ్ ఆల్టర్నేటర్ రెగ్యులేషన్‌ని సాధించడానికి CAN/FLEXRAYతో ప్రధానంగా పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్టిమైజేషన్ మరియు కంట్రోల్ కోసం ఉపయోగిస్తారు, అయితే ఎలక్ట్రికల్ ఇంటెలిజెంట్ ఫాల్ట్ డయాగ్నసిస్ ఇంటెలిజెంట్ పవర్ సేవింగ్, బస్ కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లు.
 
(1) ఉద్యోగ అవసరాలు
 
పవర్ డొమైన్ నియంత్రణ MCU కింది అవసరాలతో BMS వంటి పవర్‌లోని ప్రధాన అనువర్తనాలకు మద్దతు ఇస్తుంది:
 
· అధిక ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ, ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ 600MHz~800MHz
· RAM 4MB
· అధిక ఫంక్షనల్ భద్రతా స్థాయి అవసరాలు, ASIL-D స్థాయికి చేరుకోవచ్చు;
బహుళ-ఛానల్ CAN-FDకి మద్దతు;
· 2G ఈథర్నెట్ మద్దతు;
· విశ్వసనీయత AEC-Q100 గ్రేడ్1 కంటే తక్కువ కాదు;
· మద్దతు ఫర్మ్వేర్ ధృవీకరణ ఫంక్షన్ (జాతీయ రహస్య అల్గోరిథం);
 
(2) పనితీరు అవసరాలు
 
అధిక పనితీరు: ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్‌ల పెరుగుతున్న కంప్యూటింగ్ పవర్ మరియు మెమరీ అవసరాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉత్పత్తి ARM కార్టెక్స్ R5 డ్యూయల్-కోర్ లాక్-స్టెప్ CPU మరియు 4MB ఆన్-చిప్ SRAMని అనుసంధానిస్తుంది. ARM Cortex-R5F CPU 800MHz వరకు. అధిక భద్రత: వాహన స్పెసిఫికేషన్ విశ్వసనీయత ప్రమాణం AEC-Q100 గ్రేడ్ 1కి చేరుకుంది మరియు ISO26262 ఫంక్షనల్ సేఫ్టీ స్థాయి ASIL Dకి చేరుకుంటుంది. డ్యూయల్-కోర్ లాక్ స్టెప్ CPU 99% వరకు డయాగ్నస్టిక్ కవరేజీని సాధించగలదు. అంతర్నిర్మిత సమాచార భద్రతా మాడ్యూల్ నిజమైన రాండమ్ నంబర్ జెనరేటర్, AES, RSA, ECC, SHA మరియు హార్డ్‌వేర్ యాక్సిలరేటర్‌లను రాష్ట్ర మరియు వ్యాపార భద్రతకు సంబంధించిన సంబంధిత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా కలిగి ఉంటుంది. ఈ సమాచార భద్రతా విధుల ఏకీకరణ సురక్షిత ప్రారంభం, సురక్షిత కమ్యూనికేషన్, సురక్షిత ఫర్మ్‌వేర్ నవీకరణ మరియు అప్‌గ్రేడ్ వంటి అప్లికేషన్‌ల అవసరాలను తీర్చగలదు.
శరీర ప్రాంత నియంత్రణ చిప్
శరీరం యొక్క వివిధ విధుల నియంత్రణకు శరీర ప్రాంతం ప్రధానంగా బాధ్యత వహిస్తుంది. వాహనం యొక్క అభివృద్ధితో, బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ కూడా మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది, కంట్రోలర్ యొక్క ధరను తగ్గించడానికి, వాహనం యొక్క బరువును తగ్గించడానికి, ఇంటిగ్రేషన్ ముందు భాగం నుండి, మధ్య నుండి అన్ని ఫంక్షనల్ పరికరాలను ఉంచాలి. కారులో కొంత భాగం మరియు కారు వెనుక భాగం, అంటే వెనుక బ్రేక్ లైట్, వెనుక స్థాన లైట్, వెనుక తలుపు లాక్ మరియు డబుల్ స్టే రాడ్ కూడా టోటల్ కంట్రోలర్‌లో ఏకీకృత ఏకీకరణ.
 
బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ సాధారణంగా BCM, PEPS, TPMS, గేట్‌వే మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లను ఏకీకృతం చేస్తుంది, అయితే సీట్ సర్దుబాటు, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ కంట్రోల్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లు, ప్రతి యాక్యుయేటర్ యొక్క సమగ్ర మరియు ఏకీకృత నిర్వహణ, సిస్టమ్ వనరుల సహేతుకమైన మరియు సమర్థవంతమైన కేటాయింపులను కూడా విస్తరించవచ్చు. . దిగువ చూపిన విధంగా బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ యొక్క విధులు చాలా ఉన్నాయి, కానీ ఇక్కడ జాబితా చేయబడిన వాటికి మాత్రమే పరిమితం కాదు.

(1) ఉద్యోగ అవసరాలు
MCU నియంత్రణ చిప్‌ల కోసం ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క ప్రధాన డిమాండ్లు మెరుగైన స్థిరత్వం, విశ్వసనీయత, భద్రత, నిజ-సమయం మరియు ఇతర సాంకేతిక లక్షణాలు, అలాగే అధిక కంప్యూటింగ్ పనితీరు మరియు నిల్వ సామర్థ్యం మరియు తక్కువ విద్యుత్ వినియోగ సూచిక అవసరాలు. బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ క్రమంగా వికేంద్రీకృత ఫంక్షనల్ డిప్లాయ్‌మెంట్ నుండి బాడీ ఎలక్ట్రానిక్స్, కీ ఫంక్షన్‌లు, లైట్లు, డోర్లు, విండోస్ మొదలైన అన్ని ప్రాథమిక డ్రైవ్‌లను ఏకీకృతం చేసే పెద్ద కంట్రోలర్‌గా మార్చబడింది. బాడీ ఏరియా కంట్రోల్ సిస్టమ్ డిజైన్ లైటింగ్, వైపర్ వాషింగ్, సెంట్రల్‌ను అనుసంధానిస్తుంది. కంట్రోల్ డోర్ లాక్‌లు, విండోస్ మరియు ఇతర నియంత్రణలు, PEPS ఇంటెలిజెంట్ కీలు, పవర్ మేనేజ్‌మెంట్ మొదలైనవి. అలాగే గేట్‌వే CAN, ఎక్స్‌టెన్సిబుల్ CANFD మరియు FLEXRAY, LIN నెట్‌వర్క్, ఈథర్నెట్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు మాడ్యూల్ డెవలప్‌మెంట్ మరియు డిజైన్ టెక్నాలజీ.
 
సాధారణంగా, శరీర ప్రాంతంలోని MCU ప్రధాన నియంత్రణ చిప్ కోసం పైన పేర్కొన్న నియంత్రణ ఫంక్షన్‌ల పని అవసరాలు ప్రధానంగా కంప్యూటింగ్ మరియు ప్రాసెసింగ్ పనితీరు, ఫంక్షనల్ ఇంటిగ్రేషన్, కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు విశ్వసనీయత వంటి అంశాలలో ప్రతిబింబిస్తాయి. నిర్దిష్ట అవసరాల పరంగా, పవర్ విండోస్, ఆటోమేటిక్ సీట్లు, ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ మరియు ఇతర బాడీ అప్లికేషన్‌లు వంటి బాడీ ఏరియాలోని విభిన్న ఫంక్షనల్ అప్లికేషన్ దృశ్యాలలో ఫంక్షనల్ వ్యత్యాసాల కారణంగా, ఇప్పటికీ అధిక సామర్థ్యం గల మోటారు నియంత్రణ అవసరాలు ఉన్నాయి, అటువంటి బాడీ అప్లికేషన్‌లకు FOC ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ అల్గోరిథం మరియు ఇతర విధులను ఏకీకృతం చేయడానికి MCU. అదనంగా, శరీర ప్రాంతంలోని వివిధ అప్లికేషన్ దృశ్యాలు చిప్ యొక్క ఇంటర్‌ఫేస్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు వేర్వేరు అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. అందువల్ల, నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ దృష్టాంతంలో క్రియాత్మక మరియు పనితీరు అవసరాలకు అనుగుణంగా శరీర ప్రాంత MCUని ఎంచుకోవడం సాధారణంగా అవసరం, మరియు దీని ఆధారంగా, ఉత్పత్తి ధర పనితీరు, సరఫరా సామర్థ్యం మరియు సాంకేతిక సేవ మరియు ఇతర కారకాలను సమగ్రంగా కొలవండి.
 
(2) పనితీరు అవసరాలు
శరీర ప్రాంత నియంత్రణ MCU చిప్ యొక్క ప్రధాన సూచన సూచికలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
పనితీరు: ARM Cortex-M4F@ 144MHz, 180DMIPS, అంతర్నిర్మిత 8KB సూచన కాష్ కాష్, మద్దతు ఫ్లాష్ యాక్సిలరేషన్ యూనిట్ ఎగ్జిక్యూషన్ ప్రోగ్రామ్ 0 వేచి ఉండండి.
పెద్ద కెపాసిటీ ఎన్‌క్రిప్టెడ్ మెమరీ: 512K బైట్‌ల వరకు eFlash, మద్దతు గుప్తీకరించిన నిల్వ, విభజన నిర్వహణ మరియు డేటా రక్షణ, మద్దతు ECC ధృవీకరణ, 100,000 చెరిపివేసే సమయాలు, 10 సంవత్సరాల డేటా నిలుపుదల; 144K బైట్స్ SRAM, హార్డ్‌వేర్ సమానత్వానికి మద్దతు ఇస్తుంది.
ఇంటిగ్రేటెడ్ రిచ్ కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు: మల్టీ-ఛానల్ GPIO, USART, UART, SPI, QSPI, I2C, SDIO, USB2.0, CAN 2.0B, EMAC, DVP మరియు ఇతర ఇంటర్‌ఫేస్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది.
ఇంటిగ్రేటెడ్ హై-పెర్ఫార్మెన్స్ సిమ్యులేటర్: 12bit 5Msps హై-స్పీడ్ ADC, రైల్-టు-రైల్ ఇండిపెండెంట్ ఆపరేషనల్ యాంప్లిఫైయర్, హై-స్పీడ్ అనలాగ్ కంపారేటర్, 12bit 1Msps DAC; మద్దతు బాహ్య ఇన్పుట్ స్వతంత్ర సూచన వోల్టేజ్ మూలం, బహుళ-ఛానల్ కెపాసిటివ్ టచ్ కీ; హై స్పీడ్ DMA కంట్రోలర్.
 
అంతర్గత RC లేదా బాహ్య క్రిస్టల్ క్లాక్ ఇన్‌పుట్, అధిక విశ్వసనీయత రీసెట్‌కు మద్దతు.
అంతర్నిర్మిత కాలిబ్రేషన్ RTC నిజ-సమయ గడియారం, లీప్ ఇయర్ శాశ్వత క్యాలెండర్ మద్దతు, అలారం ఈవెంట్‌లు, ఆవర్తన మేల్కొలుపు.
హై ప్రెసిషన్ టైమింగ్ కౌంటర్‌కి మద్దతు ఇవ్వండి.
హార్డ్‌వేర్-స్థాయి భద్రతా లక్షణాలు: ఎన్‌క్రిప్షన్ అల్గారిథమ్ హార్డ్‌వేర్ యాక్సిలరేషన్ ఇంజన్, AES, DES, TDES, SHA1/224/256, SM1, SM3, SM4, SM7, MD5 అల్గారిథమ్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది; ఫ్లాష్ స్టోరేజ్ ఎన్‌క్రిప్షన్, మల్టీ-యూజర్ పార్టిషన్ మేనేజ్‌మెంట్ (MMU), TRNG నిజమైన రాండమ్ నంబర్ జనరేటర్, CRC16/32 ఆపరేషన్; మద్దతు వ్రాసే రక్షణ (WRP), బహుళ రీడ్ ప్రొటెక్షన్ (RDP) స్థాయిలు (L0/L1/L2); సెక్యూరిటీ స్టార్టప్, ప్రోగ్రామ్ ఎన్‌క్రిప్షన్ డౌన్‌లోడ్, సెక్యూరిటీ అప్‌డేట్ మద్దతు.
గడియార వైఫల్య పర్యవేక్షణ మరియు కూల్చివేత నిరోధక పర్యవేక్షణకు మద్దతు ఇవ్వండి.
96-బిట్ UID మరియు 128-బిట్ UCID.
అత్యంత విశ్వసనీయమైన పని వాతావరణం: 1.8V ~ 3.6V/-40℃ ~ 105℃.
 
(3) పారిశ్రామిక నమూనా
బాడీ ఏరియా ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ విదేశీ మరియు దేశీయ సంస్థలకు వృద్ధి ప్రారంభ దశలో ఉంది. BCM, PEPS, తలుపులు మరియు విండోస్, సీట్ కంట్రోలర్ మరియు ఇతర సింగిల్-ఫంక్షన్ ఉత్పత్తులు వంటి విదేశీ సంస్థలు లోతైన సాంకేతిక సంచితాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అయితే ప్రధాన విదేశీ కంపెనీలు ఉత్పత్తి శ్రేణుల విస్తృత కవరేజీని కలిగి ఉంటాయి, అవి సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ ఉత్పత్తులను చేయడానికి పునాది వేస్తున్నాయి. . కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ బాడీని ఉపయోగించడంలో దేశీయ సంస్థలకు కొన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. BYDని ఉదాహరణగా తీసుకోండి, BYD యొక్క కొత్త శక్తి వాహనంలో, శరీర ప్రాంతం ఎడమ మరియు కుడి ప్రాంతాలుగా విభజించబడింది మరియు సిస్టమ్ ఏకీకరణ యొక్క ఉత్పత్తి పునర్వ్యవస్థీకరించబడింది మరియు నిర్వచించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, బాడీ ఏరియా కంట్రోల్ చిప్‌ల పరంగా, MCU యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారు ఇప్పటికీ ఇన్ఫినియన్, NXP, Renesas, Microchip, ST మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ చిప్ తయారీదారులు మరియు దేశీయ చిప్ తయారీదారులు ప్రస్తుతం తక్కువ మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉన్నారు.
 
(4) పరిశ్రమ అడ్డంకులు
కమ్యూనికేషన్ దృక్కోణం నుండి, సాంప్రదాయ నిర్మాణం-హైబ్రిడ్ ఆర్కిటెక్చర్-ఆఖరి వాహన కంప్యూటర్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క పరిణామ ప్రక్రియ ఉంది. కమ్యూనికేషన్ వేగంలో మార్పు, అలాగే అధిక ఫంక్షనల్ భద్రతతో ప్రాథమిక కంప్యూటింగ్ శక్తి యొక్క ధర తగ్గింపు కీ, మరియు భవిష్యత్తులో ప్రాథమిక కంట్రోలర్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ స్థాయిలో వివిధ ఫంక్షన్ల అనుకూలతను క్రమంగా గ్రహించడం సాధ్యమవుతుంది. ఉదాహరణకు, బాడీ ఏరియా కంట్రోలర్ సాంప్రదాయ BCM, PEPS మరియు రిపుల్ యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్‌లను ఏకీకృతం చేయగలదు. సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, బాడీ ఏరియా కంట్రోల్ చిప్ యొక్క సాంకేతిక అడ్డంకులు పవర్ ఏరియా, కాక్‌పిట్ ప్రాంతం మొదలైన వాటి కంటే తక్కువగా ఉంటాయి మరియు దేశీయ చిప్‌లు శరీర ప్రాంతంలో గొప్ప పురోగతిని సాధించడంలో ముందుంటాయని మరియు క్రమంగా దేశీయ ప్రత్యామ్నాయాన్ని గ్రహించాలని భావిస్తున్నారు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, బాడీ ఏరియా ఫ్రంట్ మరియు రియర్ మౌంటింగ్ మార్కెట్‌లోని దేశీయ MCU అభివృద్ధిలో చాలా మంచి ఊపందుకుంది.
కాక్‌పిట్ కంట్రోల్ చిప్
విద్యుదీకరణ, మేధస్సు మరియు నెట్‌వర్కింగ్ డొమైన్ నియంత్రణ దిశకు ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్ అభివృద్ధిని వేగవంతం చేశాయి మరియు కాక్‌పిట్ కూడా వాహన ఆడియో మరియు వీడియో వినోద వ్యవస్థ నుండి తెలివైన కాక్‌పిట్ వరకు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. కాక్‌పిట్ మానవ-కంప్యూటర్ ఇంటరాక్షన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌తో అందించబడింది, అయితే ఇది మునుపటి ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ అయినా లేదా ప్రస్తుత ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్ అయినా, కంప్యూటింగ్ వేగంతో శక్తివంతమైన SOCని కలిగి ఉండటంతో పాటు, దీనికి అధిక-రియల్-టైమ్ MCU కూడా అవసరం. వాహనంతో డేటా పరస్పర చర్య. ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్‌లో సాఫ్ట్‌వేర్-నిర్వచించిన వాహనాలు, OTA మరియు Autosar క్రమంగా ప్రాచుర్యం పొందడం వల్ల కాక్‌పిట్‌లోని MCU వనరుల అవసరాలు పెరుగుతున్నాయి. ప్రత్యేకంగా ఫ్లాష్ మరియు ర్యామ్ సామర్థ్యం కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్‌లో ప్రతిబింబిస్తుంది, పిన్ కౌంట్ డిమాండ్ కూడా పెరుగుతోంది, మరింత సంక్లిష్టమైన ఫంక్షన్‌లకు బలమైన ప్రోగ్రామ్ ఎగ్జిక్యూషన్ సామర్థ్యాలు అవసరం, కానీ రిచ్ బస్ ఇంటర్‌ఫేస్ కూడా ఉంటుంది.
 
(1) ఉద్యోగ అవసరాలు
క్యాబిన్ ప్రాంతంలోని MCU ప్రధానంగా సిస్టమ్ పవర్ మేనేజ్‌మెంట్, పవర్-ఆన్ టైమింగ్ మేనేజ్‌మెంట్, నెట్‌వర్క్ మేనేజ్‌మెంట్, డయాగ్నోసిస్, వెహికల్ డేటా ఇంటరాక్షన్, కీ, బ్యాక్‌లైట్ మేనేజ్‌మెంట్, ఆడియో DSP/FM మాడ్యూల్ మేనేజ్‌మెంట్, సిస్టమ్ టైమ్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు ఇతర విధులను గుర్తిస్తుంది.
 
MCU వనరుల అవసరాలు:
· ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు కంప్యూటింగ్ పవర్ కొన్ని అవసరాలు కలిగి ఉంటాయి, ప్రధాన ఫ్రీక్వెన్సీ 100MHz కంటే తక్కువ కాదు మరియు కంప్యూటింగ్ పవర్ 200DMIPS కంటే తక్కువ కాదు;
· ఫ్లాష్ నిల్వ స్థలం 1MB కంటే తక్కువ కాదు, కోడ్ ఫ్లాష్ మరియు డేటా ఫ్లాష్ భౌతిక విభజనతో;
RAM 128KB కంటే తక్కువ కాదు;
· అధిక ఫంక్షనల్ భద్రతా స్థాయి అవసరాలు, ASIL-B స్థాయిని చేరుకోవచ్చు;
బహుళ-ఛానల్ ADCకి మద్దతు;
బహుళ-ఛానల్ CAN-FDకి మద్దతు;
· వాహన నియంత్రణ గ్రేడ్ AEC-Q100 గ్రేడ్1;
ఆన్‌లైన్ అప్‌గ్రేడ్ (OTA), ఫ్లాష్ సపోర్ట్ డ్యూయల్ బ్యాంక్;
SHE/HSM-కాంతి స్థాయి మరియు అంతకంటే ఎక్కువ సమాచార ఎన్‌క్రిప్షన్ ఇంజిన్ సురక్షితమైన ప్రారంభానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి అవసరం;
· పిన్ కౌంట్ 100PIN కంటే తక్కువ కాదు;
 
(2) పనితీరు అవసరాలు
IO విస్తృత వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరాకు మద్దతు ఇస్తుంది (5.5v~2.7v), IO పోర్ట్ ఓవర్‌వోల్టేజ్ వినియోగానికి మద్దతు ఇస్తుంది;
విద్యుత్ సరఫరా బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్ ప్రకారం అనేక సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్‌లు హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతాయి మరియు అధిక వోల్టేజ్ సంభవించవచ్చు. ఓవర్ వోల్టేజ్ సిస్టమ్ స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది.
మెమరీ జీవితం:
కారు జీవిత చక్రం 10 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి కారు MCU ప్రోగ్రామ్ స్టోరేజ్ మరియు డేటా స్టోరేజ్ ఎక్కువ కాలం జీవించాలి. ప్రోగ్రామ్ స్టోరేజ్ మరియు డేటా స్టోరేజ్ వేరు వేరు భౌతిక విభజనలను కలిగి ఉండాలి మరియు ప్రోగ్రామ్ స్టోరేజీని తక్కువ సార్లు ఎరేజ్ చేయాలి, కాబట్టి ఎండ్యూరెన్స్>10K, అయితే డేటా స్టోరేజీని తరచుగా తొలగించాల్సి ఉంటుంది, కాబట్టి దీనికి ఎక్కువ సంఖ్యలో ఎరేజ్ టైమ్‌లు ఉండాలి. . డేటా ఫ్లాష్ సూచిక ఓర్పు>100K, 15 సంవత్సరాలు (<1K) చూడండి. 10 సంవత్సరాలు (<100K).
కమ్యూనికేషన్ బస్ ఇంటర్ఫేస్;
వాహనంపై బస్ కమ్యూనికేషన్ లోడ్ ఎక్కువ అవుతోంది, కాబట్టి సాంప్రదాయ CAN ఇకపై కమ్యూనికేషన్ డిమాండ్‌ను అందుకోలేకపోతుంది, హై-స్పీడ్ CAN-FD బస్ డిమాండ్ ఎక్కువగా పెరుగుతోంది, CAN-FDకి మద్దతు ఇవ్వడం క్రమంగా MCU ప్రమాణంగా మారింది. .
 
(3) పారిశ్రామిక నమూనా
ప్రస్తుతం, దేశీయ స్మార్ట్ క్యాబిన్ MCU యొక్క నిష్పత్తి ఇప్పటికీ చాలా తక్కువగా ఉంది మరియు ప్రధాన సరఫరాదారులు ఇప్పటికీ NXP, Renesas, Infineon, ST, Microchip మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ MCU తయారీదారులు. అనేక దేశీయ MCU తయారీదారులు లేఅవుట్‌లో ఉన్నారు, మార్కెట్ పనితీరు చూడవలసి ఉంది.
 
(4) పరిశ్రమ అడ్డంకులు
ఇంటెలిజెంట్ క్యాబిన్ కార్ రెగ్యులేషన్ స్థాయి మరియు ఫంక్షనల్ సేఫ్టీ లెవెల్ సాపేక్షంగా చాలా ఎక్కువగా లేవు, ప్రధానంగా తెలుసు ఎలా పేరుకుపోవడం మరియు నిరంతర ఉత్పత్తి పునరావృతం మరియు మెరుగుదల అవసరం. అదే సమయంలో, దేశీయ ఫ్యాబ్‌లలో ఎక్కువ MCU ఉత్పత్తి లైన్లు లేనందున, ప్రక్రియ సాపేక్షంగా వెనుకబడి ఉంది మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి సరఫరా గొలుసును సాధించడానికి కొంత సమయం పడుతుంది మరియు అధిక ఖర్చులు ఉండవచ్చు మరియు పోటీ ఒత్తిడి ఉండవచ్చు అంతర్జాతీయ తయారీదారులు ఎక్కువ.
దేశీయ నియంత్రణ చిప్ యొక్క అప్లికేషన్
కార్ కంట్రోల్ చిప్‌లు ప్రధానంగా కార్ MCUపై ఆధారపడి ఉంటాయి, జిగువాంగ్ గువాయ్, హువాడా సెమీకండక్టర్, షాంఘై జింటి, ఝావోయి ఇన్నోవేషన్, జీఫా టెక్నాలజీ, జిన్‌జెంగ్ టెక్నాలజీ, బీజింగ్ జున్‌జెంగ్, షెన్‌జెన్ జిహువా, షాంఘై క్విపువే వంటి దేశీయ ప్రముఖ సంస్థలు, మొదలైనవి. కార్-స్కేల్ MCU ప్రొడక్ట్ సీక్వెన్సులు, బెంచ్‌మార్క్ ఓవర్సీస్ జెయింట్ ఉత్పత్తులు, ప్రస్తుతం ARM ఆర్కిటెక్చర్ ఆధారంగా. కొన్ని సంస్థలు RISC-V ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని కూడా నిర్వహించాయి.
 
ప్రస్తుతం, దేశీయ వాహన నియంత్రణ డొమైన్ చిప్ ప్రధానంగా ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ లోడింగ్ మార్కెట్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బాడీ డొమైన్ మరియు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ డొమైన్‌లో కారుపై వర్తించబడుతుంది, అయితే చట్రం, పవర్ డొమైన్ మరియు ఇతర ఫీల్డ్‌లలో, ఇది ఇప్పటికీ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తోంది. stmicroelectronics, NXP, టెక్సాస్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ మరియు మైక్రోచిప్ సెమీకండక్టర్ వంటి విదేశీ చిప్ దిగ్గజాలు మరియు కొన్ని దేశీయ సంస్థలు మాత్రమే భారీ ఉత్పత్తి అప్లికేషన్‌లను గ్రహించాయి. ప్రస్తుతం, దేశీయ చిప్ తయారీదారు Chipchi ఏప్రిల్ 2022లో ARM Cortex-R5F ఆధారంగా అధిక-పనితీరు గల నియంత్రణ చిప్ E3 సిరీస్ ఉత్పత్తులను విడుదల చేస్తుంది, ఫంక్షనల్ సేఫ్టీ స్థాయి ASIL Dకి చేరుకుంటుంది, ఉష్ణోగ్రత స్థాయి AEC-Q100 గ్రేడ్ 1కి మద్దతు ఇస్తుంది, CPU ఫ్రీక్వెన్సీ 800MHz వరకు ఉంటుంది. , గరిష్టంగా 6 CPU కోర్లతో. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న మాస్ ప్రొడక్షన్ వెహికల్ గేజ్ MCUలో అత్యధిక పనితీరు ఉత్పత్తి, దేశీయ హై-ఎండ్ హై సేఫ్టీ లెవల్ వెహికల్ గేజ్ MCU మార్కెట్‌లోని అంతరాన్ని పూరిస్తుంది, అధిక పనితీరు మరియు అధిక విశ్వసనీయతతో, BMS, ADAS, VCUలో ఉపయోగించవచ్చు. -వైర్ ఛాసిస్, ఇన్స్ట్రుమెంట్, HUD, ఇంటెలిజెంట్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ మరియు ఇతర కోర్ వెహికల్ కంట్రోల్ ఫీల్డ్‌లు. GAC, Geely మొదలైన వాటితో సహా 100 కంటే ఎక్కువ మంది కస్టమర్‌లు ఉత్పత్తి రూపకల్పన కోసం E3ని స్వీకరించారు.
దేశీయ కంట్రోలర్ కోర్ ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్